Barriera stradale – Sistema mobile di Barriera anti-sfondamento per veicoli – Certificato ISO 22343

La Barriera stradale è un sistema di Barriera anti-sfondamento brevettato e completamente mobile, progettato per decelerare rapidamente e fermare i veicoli che tentano di entrare in aree riservate o protette. A differenza delle Barriere per veicoli convenzionali che si basano su un impatto frontale diretto, la Barriera stradale utilizza un innovativo meccanismo di decelerazione controllata che riduce significativamente il rischio di lesioni gravi o esiti fatali.

Testato e certificato secondo la norma ISO 22343, il sistema offre prestazioni verificate di mitigazione dei veicoli mantenendo al contempo un elevato livello di sicurezza per gli occupanti. Al momento dell'impatto, la barriera si ribalta, ingaggiando il sottoscocca e le ruote anteriori del veicolo per creare un arresto potente ma controllato.

Progettata per contesti di sicurezza temporanei e in rapida evoluzione, la Barriera stradale non richiede opere nel terreno, fondazioni né macchinari pesanti per l'installazione. Il design completamente mobile consente una rapida installazione, il riposizionamento e un trasporto efficiente tra diversi siti.

Caratteristiche principali

• Barriera di mitigazione dei veicoli certificata ISO 22343
• Tecnologia brevettata di decelerazione controllata dei veicoli
• Riduce il rischio di esiti fatali rispetto alle Barriere tradizionali
• Protezione bidirezionale efficace
• Consente l'accesso a pedoni e biciclette
• Non richiede fondazioni né opere nel terreno
• Installazione e riposizionamento rapidi
• Ideale per scenari di minaccia temporanei o in evoluzione
• Ottimizzata per il trasporto e lo stoccaggio su pallet standard UE
• Adatta a spazi pubblici, eventi, centri città, infrastrutture critiche e zone protette

Come funziona

Quando viene urtata da un veicolo, la barriera si ribalta invece di agire come un ostacolo rigido. La base triangolare ingaggia il telaio e il sottoscocca del veicolo, mentre le piastre a terra integrate penetrano e interagiscono con le ruote anteriori. Questo crea un processo di decelerazione controllata che porta il veicolo all'arresto riducendo al minimo le forze d'impatto subite dagli occupanti.

Applicazioni

• Centri città e zone pedonali
• Eventi pubblici e festival
• Edifici governativi
• Nodi di trasporto e aeroporti
• Infrastrutture critiche
• Perimetri di sicurezza temporanei
• Progetti urbani di mitigazione dei veicoli

Specifiche tecniche

• Altezza del montante: 860 mm
• Larghezza del montante: 100 mm
• Peso del montante: 13 kg
• Altezza della base triangolare: 150 mm
• Lunghezza del lato della base triangolare: 600 mm
• Peso della base triangolare: 20 kg
• Lunghezza della piastra a terra: 940 mm
• Larghezza della piastra a terra: 150 mm
• Altezza della piastra a terra: 150 mm
• Peso della piastra a terra: 11 kg
• Lunghezza della staffa di bloccaggio: 276 mm
• Peso della staffa di bloccaggio: 1 kg

Configurazione minima certificata: 8 unità che creano circa 7 metri di lunghezza di barriera protetta. Il sistema è stato testato e certificato secondo la norma ISO 22343 in questa configurazione. :contentReference[oaicite:0]{index=0}