Barreira rodoviária – Sistema móvel de Barreira anti-intrusão de veículos – Certificado ISO 22343

A Barreira Rodoviária é um sistema patenteado de barreira anti-intrusão por arrombamento, totalmente móvel, concebido para desacelerar rapidamente e parar veículos que tentem entrar em áreas restritas ou protegidas. Ao contrário das barreiras para veículos convencionais, que dependem de um impacto frontal direto, a Barreira Rodoviária utiliza um mecanismo inovador de desaceleração controlada que reduz significativamente o risco de ferimentos graves ou de consequências fatais.

Testado e certificado de acordo com a ISO 22343, o sistema proporciona um desempenho verificado de mitigação de veículos, mantendo simultaneamente um elevado nível de segurança dos ocupantes. Aquando do impacto, a barreira tomba, engatando a parte inferior do veículo e as rodas dianteiras para criar uma paragem potente, mas controlada.

Concebida para ambientes de segurança temporários e em rápida mudança, a Barreira Rodoviária não requer obras no solo, fundações nem maquinaria pesada para a instalação. O design totalmente móvel permite uma implementação rápida, recolocação e transporte eficiente entre locais.

Características principais

• barreira de mitigação de veículos certificada ISO 22343
• Tecnologia patenteada de desaceleração controlada de veículos
• Reduz o risco de consequências fatais em comparação com as barreiras tradicionais
• Proteção bidirecional eficaz
• Permite o acesso a peões e bicicletas
• Não requer fundações nem obras no solo
• Instalação e recolocação rápidas
• Ideal para cenários de ameaça temporários ou em evolução
• Otimizada para transporte e armazenamento em paletes normalizadas da UE
• Adequada para espaços públicos, eventos, centros urbanos, infraestruturas críticas e zonas seguras

Como funciona

Quando é atingida por um veículo, a barreira tomba em vez de atuar como um obstáculo rígido. A base triangular engata o chassis e a parte inferior do veículo, enquanto as placas de solo integradas penetram e interagem com as rodas dianteiras. Isto cria um processo de desaceleração controlada que imobiliza o veículo, minimizando simultaneamente as forças de impacto sentidas pelos ocupantes.

Aplicações

• Centros urbanos e zonas pedonais
• Eventos públicos e festivais
• Edifícios governamentais
• Interfaces de transporte e aeroportos
• Infraestruturas críticas
• Perímetros de segurança temporários
• Projetos urbanos de mitigação de veículos

Especificações técnicas

• Altura do poste: 860 mm
• Largura do poste: 100 mm
• Peso do poste: 13 kg
• Altura da base triangular: 150 mm
• Comprimento do lado da base triangular: 600 mm
• Peso da base triangular: 20 kg
• Comprimento da placa de solo: 940 mm
• Largura da placa de solo: 150 mm
• Altura da placa de solo: 150 mm
• Peso da placa de solo: 11 kg
• Comprimento do suporte de bloqueio: 276 mm
• Peso do suporte de bloqueio: 1 kg

Configuração mínima certificada: 8 unidades, criando aproximadamente 7 metros de comprimento de barreira protegida. O sistema foi testado e certificado de acordo com a ISO 22343 nesta configuração.